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随着经济的转型升级，我国物流业迅猛发展，截至2016年年末，物流从业人员已超过五千万，成为推动国民经济发展的一大动力。在“大众创业、万众创新”的社会趋势带动下， 物流业与互联网技术深度融合，新模式、新业态不断涌现，形成一场颠覆革命。
以中国物达网为例，其能够根据司机所在区域和常跑线路准确推送货源信息，实现车货快速匹配，破解行业信息不对称难题，即得益于大数据技术的运用。
物流大数据包括运输、仓储、搬运装卸、包装及流通加工等环节中涉及的数据，通过大数据分析可以提高匹配效率、降低车辆空驶率，最终减少物流成本。
中国物达网拥有海量用户，用户产生的数据经过沉淀、挖掘和可视化处理，最终成为分析用户习惯、进行精准化推送的科学依据。目前，中国物达网的车货匹配成功率高达九成以上，有力地推动了运力调度和货物运输，进而推动物流降本增效目标的实现。这一智能化的匹配系统离不开大数据的支撑，数据越多，推送越准确。
如果说大数据技术解决了精准化车货匹配的问题，那么GPS的使用则解决了车辆管理难题。由于监管缺位和运输不透明等原因，物流公司常面临司机难管、信息不畅等问题。中国物达网开发的物流管理系统（物达TMS）利用GPS定位司机位置及运输路线，物流公司为司机装好物达宝手机APP后，就可以实现车辆的实时监控与追踪，这即提高了车辆调度效率，又可以防止公车私用、虚报油耗等弊端。
同时，物达TMS按照物流标准业务规则，对订单、人员、线路、车辆、运费等进行全面管理，通过物达TMS，物流公司可以高效、直观的掌握人、货、单、车、信息、资金交互的全过程，真正实现订单节点化，运输过程透明化。
近年，无车承运人平台模式开始在国内流行，并被称为物流降本增效的重要手段。中国物达网站在无车承运的风口，开始对新模式进行思考和探索。
无车承运人对于货主来说是承运人，对于运输方来说又是托运人，但无车承运人并非“车货匹配”服务的中介，而是交易过程的参与者。它委托实际承运人完成运输任务，收取全程运输费用，并需要承担全程运输责任和风险。无车承运人概念最早来自美国的罗宾逊全球物流有限公司，这家位列世界500强的企业年营收超百亿美元，却没有一辆卡车。
为推进无车承运人平台建设，中国物达网首先构建起诚信体系和风险预防体系，对司机、货主、物流公司进行实名认证，逐步解决“许可准入、运营监管、诚信考核”等问题。然后，利用平台的物流整合能力，互联网技术与物流相结合，组织货源与车辆运输。
中国物达网深信科技是第一生产力，科技能够改变产业。中国物达网将坚定不移的整合人才，整合科技，投入资源，研发产品，创造价值，服务社会。