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入行越久,越觉得迷茫,这是一位物流人的心声,为什么呢？物流到底怎么了,它就像一个围城,想创新、想转型,想突出重围,但是却走不出去,随着互联网的发展,很多资本与平台想走进物流这个行业,但大多数却仍然处于融资、烧钱、创模式这种老套路,如何让这些资源在物流圈里扎下根,把物流发展到一个新的高度,这是所有物流人应该思考的.
传统物流的突围之路
合作与创新是传统物流的重中之重,广东凌科供应链管理有限公司董事长王勇提到说：你不去创新,对手就会去颠覆你,有了创新,才有了驱动,所谓的创新就是现在的“市场”,随着电子商务的发展、客户消费服务理念的改变,市场逐渐成为了企业的驱动力,而带动着驱动力发展的是新兴技术的引进,它可以有效的提高效率、降低成本.
传统物流发展壮大的路径
（1）企业自身不断提升；广东力进物流股份有限公司就是其中的代表,公司首先并没有融过很多资,而是通过自身的不断创新与拼搏,达到了现在年均营业额3个亿,业务做到了物流行业的每一个领域,不仅如此,还拥有了独立车队、专线、并且建立了自己的运营基地、做到了珠三角短线配送一条龙,目前,企业还开始向供应链延伸,逆境物流就是依靠着企业在发展的过程中,用自身力量不断地壮大,伴随着互联网与科学技术的进步,希望企业在逆境物流的带动下可以走的更远更高.
（2）建立企业联盟；传统企业为了提高物流服务水平,通过联盟方式解决自身能力的不足.近年来随着人们消费水平的提高,零售业得到了迅猛的发展,这给物流业带来了发展机遇的同时,也带来了新的挑战.因物流发展水平的长期落后,如物流设备、技术落后,资金不足,按行政条块划分物流区域等,很多企业不能一下子适应新的需求,于是通过联盟的方式来解决这个矛盾.在现代物流中,是否组建物流联盟,作为企业物流战略的决策之一,其重要性是不言而喻的.在我国,物流水平还处于初级阶段,组建联盟便显得尤为重要.
（3）建立共享平台；对企业来说,物流资源共享就是把属于本企业的物流资源与其他企业共享,其共享方式可以是有偿的也可以是无偿的.物流资源共享一方面可以充分利用现有物流资源提高资源利用率,另一方面可以避免因重复建设、投资和维护造成的浪费,是实现优势互补和高效、低成本目标的重要措施.
马云说过：过去我们都讲IT,现在我们讲DT,,IT时代是以自我控制、自我管理为主,而DT时代,它是以服务大众、激发生产力为主.这两者之间看起来似乎是一种技术的差异,但实际上是思想观念层面的差异.结合我们物流行业来看,传统物流企业占市场比重很大,但自身的规模并不大,由此就形成了信息与数据的孤岛,谈传统物流企业的破与利,必须要打破思想的瓶颈和思维的跨越,让思想在碰撞中融合,与利益相连接,盲目的跟风与转型都会成为一场灾难,如果不在市场供应链环节中找准企业的地位与服务价值,那么企业就不能立业兴业、不能持续发展.路就在脚下,我们唯有坚定信念、掌控方向、脚踏实地的历练,并以毅力与勇气奋然前行,新时代物流业才会迎来全新的发展.